Een volledig gelaste kogelkraan is een type klep dat is ontworpen voor gebruik in pijpleidingen waar een goede afsluiting vereist is. Het bestaat uit een bolvormige bal met een gat in het midden dat roteert om de vloeistofstroom door de pijpleiding te regelen. De kogel is volledig in het kleplichaam gelast, wat zorgt voor een sterke en lekvrije afdichting.
Voordelen van volledig gelaste kogelkraan
Sterkte en duurzaamheid
Volledig gelaste kogelkranen staan bekend om hun hoge sterkte en duurzaamheid. De gelaste constructie zorgt ervoor dat alle onderdelen van de klep veilig met elkaar verbonden zijn, waardoor deze bestand is tegen lekkage en breuk.
Afdichtingsprestaties
Door het volledig gelaste ontwerp van deze kleppen zijn er geen pakkingen of afdichtingen nodig, die na verloop van tijd kunnen verslijten en lekkage kunnen veroorzaken. Dit garandeert betrouwbare en langdurige afdichtingsprestaties.
Verbeterde veiligheid
Volledig gelaste kogelkranen zijn ontworpen om hoge drukken en temperaturen te weerstaan, waardoor ze geschikt zijn voor veeleisende toepassingen. De gelaste constructie elimineert ook potentiële lekpaden, waardoor het risico op gevaarlijke lekkages wordt verminderd.
Veelzijdigheid
Deze kleppen kunnen worden gebruikt in een breed scala aan industrieën en toepassingen, waaronder olie en gas, petrochemie, energieopwekking en waterbehandeling. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende materialen, maten en drukwaarden om aan specifieke eisen te voldoen.
Gemakkelijke operatie
Volledig gelaste kogelkranen hebben doorgaans een eenvoudig en compact ontwerp, waardoor ze eenvoudig te bedienen zijn. Ze zijn vaak voorzien van een kwartslagbediening, waardoor ze snel en eenvoudig kunnen worden geopend en gesloten.
Verminderde lekkage
De gelaste constructie van deze kleppen zorgt voor een strakke en betrouwbare afdichting, waardoor het risico op lekkage wordt geminimaliseerd. Dit is vooral belangrijk in toepassingen waar lekkage kostbaar kan zijn of veiligheidsrisico's met zich mee kan brengen.
Waarom voor ons kiezen
Professioneel team
Ons professionele team werkt en communiceert effectief met elkaar en streeft naar het leveren van resultaten van hoge kwaliteit. Ze zijn in staat om complexe uitdagingen en projecten aan te pakken die hun gespecialiseerde expertise en ervaring vereisen.
Geavanceerde apparatuur
Om de consistentie van onze productkwaliteitscontrole te behouden, hebben we ultramoderne draaibankmachines, CNC's en inspectielaboratoria uitgerust voor materiaalinspectie en de productie en het testen van kleppen.
One-stop-oplossing
Vanaf de eerste aanvraag en gedurende het hele proces tot u de goederen ontvangt. wij zijn toegewijd om u bij elke stap te ondersteunen.
Hoge kwaliteit
Wij zijn trots op het vakmanschap van onze producten en zorgen ervoor dat ze allemaal voldoen aan onze strenge kwaliteitsnormen.
Wereldwijde verzending
Onze producten ondersteunen de wereldwijde verzending en het logistieke systeem is compleet, dus onze klanten bevinden zich over de hele wereld.
Concurrerende prijs
We hebben een professioneel sourcingteam en een kostenberekeningsteam, dat ernaar streeft de kosten en winst te verlagen en u een goede prijs te bieden.
Er zijn drie hoofdtypen aansluitingen voor volledig gelaste kogelkranen:
Butt-Weld-verbinding:Dit is het meest voorkomende type aansluiting voor volledig gelaste kogelkranen. Hierbij wordt de klep rechtstreeks aan de pijpleiding gelast met behulp van stomplasuiteinden. Hierdoor ontstaat een sterke en lekvrije verbinding.
Socket-lasverbinding:Bij dit type aansluiting heeft de klep mofeinden die over de buisuiteinden passen. De verbinding wordt gemaakt door de mofeinden aan de buisuiteinden te lassen. Socket-weld-verbindingen worden vaak gebruikt voor kleinere kleppen.
Van een flens voorziene verbinding:Sommige volledig gelaste kogelkranen zijn ontworpen met flensuiteinden. Er worden flenzen aan het kleplichaam bevestigd en de klep wordt met behulp van flensverbindingen aan de pijpleiding vastgeschroefd. Flensverbindingen zorgen voor een eenvoudiger installatie en verwijdering van de klep, maar zijn mogelijk niet zo sterk of lekvrij als stomplasverbindingen.
Het installeren van een volledig gelaste kogelkraan vergt een aantal stappen. Hier is een algemene gids om u te helpen bij het installatieproces:
Verzamel de benodigde gereedschappen en uitrusting:U hebt een pijpsnijder, pijpsleutel, teflontape of pijpdope, een verstelbare sleutel en een installatiehandleiding voor de klep nodig, geleverd door de fabrikant.
Sluit de watertoevoer af:Zoek de hoofdwatertoevoerklep en draai deze dicht om elke waterstroom tijdens het installatieproces te voorkomen. Hierdoor wordt een veilige en droge werkomgeving gegarandeerd.
Bereid de pijplijn voor:Als u een bestaande klep vervangt, gebruik dan een pijpsnijder om het leidinggedeelte te verwijderen waar de klep zal worden geïnstalleerd. Zorg ervoor dat de buisuiteinden schoon zijn en vrij van vuil of bramen.
Breng teflontape of pijpdope aan:Wikkel teflontape of breng pijpdope aan op de mannelijke schroefdraad van de klep. Dit zorgt voor een waterdichte afdichting wanneer de klep volledig is vastgedraaid.
Sluit de klep aan:Steek de klep tussen de buisuiteinden en lijn de vrouwelijke schroefdraad uit met de mannelijke schroefdraad op de pijpen. Gebruik een verstelbare sleutel om de klep vast te draaien totdat deze stevig vastzit.
Test de installatie:Nadat de klep is geïnstalleerd, schakelt u de watertoevoer in om te controleren op eventuele lekkages. Inspecteer de klep en de omliggende aansluitingen op tekenen van lekkage. Als er lekkages zijn, draai de aansluitingen dan verder vast of breng extra teflontape of pijpdope aan.
Het kiezen van de juiste maat van een volledig gelaste kogelkraan is afhankelijk van meerdere factoren. Hier zijn enkele stappen om u te helpen bij het selecteren van de juiste maat:
Bepaal de stroomsnelheid:Bereken het maximale debiet (in gallons per minuut of kubieke meter per uur) dat door de klep zal gaan. Dit kan worden bepaald op basis van de toepassingseisen of in overleg met een procesingenieur.
Overweeg de drukval:Bepaal de maximaal toegestane drukval over de klep. Dit zorgt ervoor dat de klep het vereiste debiet kan verwerken zonder overmatig drukverlies.
Identificeer de pijpmaat:Bepaal de leidingmaat waarop de klep wordt geïnstalleerd. Dit is doorgaans gebaseerd op het systeemontwerp of de bestaande leidinginfrastructuur.
Controleer de stroomcapaciteit van de klep:Controleer de specificaties van de fabrikant voor de doorstroomcapaciteit van de volledig gelaste kogelkraan. Deze informatie wordt meestal weergegeven in de vorm van een stroomcoëfficiënt (Cv), die het vermogen van de klep aangeeft om een bepaald debiet te passeren bij een gespecificeerde drukval.
Vergelijk stroomcapaciteit en stroomsnelheid:Vergelijk de doorstroomcapaciteit van de klep met het berekende debiet. Zorg ervoor dat de Cv-waarde van de klep gelijk is aan of groter is dan het vereiste debiet om stroombeperkingen te voorkomen.
Overweeg toekomstige uitbreiding:Als er een mogelijkheid is voor toekomstige uitbreiding of verhoogde stroomsnelheden, wordt aanbevolen om een iets grotere maat van de volledig gelaste kogelkraan te kiezen om potentiële groei op te vangen.
Raadpleeg deskundigen:Als u niet zeker bent of hulp nodig heeft bij het selecteren van de juiste maat, neem dan contact op met een klepfabrikant of een deskundige ingenieur die u advies kan geven op basis van uw specifieke toepassingsvereisten.
Een volledig gelaste kogelkraan en een vlinderklep zijn twee soorten kleppen die vaak worden gebruikt in leidingsystemen voor het regelen van de vloeistofstroom. Ze verschillen aanzienlijk in ontwerp, werking en toepassingen.
Ontwerp
Een volledig gelaste kogelkraan heeft een bolvormige schijf met een gat door het midden, die loodrecht op de stroomrichting staat. Wanneer de klep gesloten is, draait de schijf 90 graden om de stroom te blokkeren. Het lichaam van de klep is volledig aan de pijpleiding gelast, waardoor een sterke en lekdichte afdichting wordt gegarandeerd.
Een vlinderklep bestaat uit een schijf die op een roterende as in het kleplichaam is gemonteerd. De schijf bevindt zich in het midden van het stroompad en draait rond de as van de as om de klep te openen of te sluiten. Vlinderkleppen kunnen een kwartslag draaien (90 graden) van volledig gesloten naar volledig open.
Operatie
De bediening van een volledig gelaste kogelkraan omvat het draaien van het handwiel of de actuator, waardoor de kogel 90 graden draait. Door deze actie wordt het gat in de bal uitgelijnd of verkeerd uitgelijnd met het stroompad, waardoor de vloeistof erdoorheen kan of wordt beperkt.
Vlinderkleppen werken door de schijf te draaien, waardoor de stroom wordt gemoduleerd door het oppervlak van de opening te vergroten of te verkleinen. Een draai van 90-graden verplaatst de schijf doorgaans van een volledig gesloten positie naar een volledig open positie, waardoor volledige doorstroming mogelijk is.
Toepassingen
Volledig gelaste kogelkranen worden vaak gebruikt in toepassingen waar een strakke afsluiting vereist is, zoals in kritieke serviceleidingen, processen onder hoge druk en hoge temperaturen, en in situaties waar lekken aanzienlijke schade of gevaren kunnen veroorzaken. Door hun ontwerp zijn ze ook geschikt voor gebruik in schurende of corrosieve media.
Vlinderkleppen hebben de voorkeur vanwege hun lichtgewicht constructie, compact ontwerp en bedieningsgemak. Ze zijn zeer geschikt voor het smoren en reguleren van de stroom, maar ook voor aan/uit-diensten. Vlinderkleppen worden vaak gebruikt in toepassingen met een lage drukval, leidingen met een grote diameter en waar de ruimte beperkt is.
Wat zijn de belangrijkste componenten van een volledig gelaste kogelkraan
Een volledig gelaste kogelkraan bestaat doorgaans uit verschillende belangrijke componenten die zijn ontworpen om een betrouwbare werking, afdichting en structurele integriteit te garanderen:
Bal:Het centrale onderdeel van de klep met een gat (opening) door het midden. De bal draait 90 graden om de vloeistofstroom toe te staan of te blokkeren.
Kleplichaam:De behuizing waarin de kogel zit en de stroomdoorgangen. Bij een volledig gelaste kogelkraan wordt het huis rechtstreeks aan de pijpflenzen of -uiteinden gelast, waardoor een naadloos en integraal onderdeel van de pijpleiding ontstaat.
Zitplaatsen:Deze componenten zijn meestal gemaakt van veerkrachtig materiaal zoals PTFE (Teflon), TFE (Tefzel) of metaal en zorgen voor een goede afdichting rond de bal wanneer deze zich in de gesloten positie bevindt. Ze zijn in het kleplichaam gelast.
Stang:Het mechanisme dat de bal verbindt met de actuator of het handwiel. De steel zorgt ervoor dat de bal kan draaien.
Aandrijving:Een optioneel onderdeel dat de werking van de klep mechaniseert. Het kan pneumatisch, hydraulisch of elektrisch zijn, waardoor de positie van de klep op afstand of automatisch kan worden geregeld.
Kap:Het deel van de klep waarin de steel en de actuator zijn ondergebracht. Bij een volledig gelaste kogelkraan wordt de motorkap tot één geheel aan het huis gelast.
Flenzen:De componenten die de klep met de pijpleiding verbinden. Ze zijn aan het kleplichaam gelast om een lekdichte afdichting te creëren.
Tap:De tap, die te vinden is op grotere kogelkranen, is een steun die aan de kogel wordt bevestigd en zorgt voor extra stabiliteit tijdens bedrijf, vooral onder hoge druk.
Pakkingen en afdichtingen:Afhankelijk van de toepassing kunnen verschillende pakkingen en afdichtingen worden gebruikt om een lekvrije verbinding te garanderen tussen de klep en de pijpleiding, evenals tussen bewegende delen binnen de klep.
Bedieningshendel:Handmatig bediende kleppen zijn uitgerust met een hendel die, wanneer eraan wordt gedraaid, de steel en de kogel draait om de klep te openen of te sluiten.
Positie indicator:Een apparaat dat de huidige positie van de klep weergeeft (open, gedeeltelijk open, gesloten).
Een volledig gelaste kogelkraan is ontworpen om bidirectionele stroming aan te kunnen door gebruik te maken van een kogelvormige schijf met een gat in het midden dat in het kleplichaam kan draaien. Deze kogelvormige schijf, ook wel de kogel genoemd, heeft een doorgaand gat of poort waardoor de vloeistof kan stromen wanneer deze is uitgelijnd met de inlaat en uitlaat van het kleplichaam.
Bij een volledig gelaste kogelkraan is de kogel verbonden met een steel die buiten het kleplichaam uitsteekt. De steel is bevestigd aan een actuator, zoals een hefboom of een motor, die de rotatie van de kogel binnen het kleplichaam mogelijk maakt. Wanneer de kogel wordt rondgedraaid, kan het doorgaande gat of de poort worden uitgelijnd met de inlaat en uitlaat van het kleplichaam, waardoor de vloeistof in de gewenste richting kan stromen.
Voor stroming in twee richtingen kan de kogelkraan worden gedraaid om het doorgangsgat of de poort zo te positioneren dat stroming in één richting mogelijk is. Wanneer de stroom moet worden omgekeerd, kan de kogelkraan opnieuw worden gedraaid om het doorvoergat of de poort in de tegenovergestelde richting uit te lijnen, waardoor de vloeistof in de andere richting kan stromen.
De volledig gelaste constructie van de kogelkraan zorgt voor een goede afdichting in gesloten toestand, waardoor lekkage van de vloeistof in beide richtingen wordt voorkomen. Dit ontwerpkenmerk, samen met de mogelijkheid om de kogel te draaien om tweerichtingsstroming mogelijk te maken, maakt volledig gelaste kogelkranen geschikt voor diverse toepassingen die een betrouwbare en efficiënte regeling van de vloeistofstroom in beide richtingen vereisen.
Hoe gaat een volledig gelaste kogelkraan om met schokken en trillingen?
Een volledig gelaste kogelkraan is ontworpen om schokken en trillingen effectief op te vangen dankzij de robuuste constructie en unieke kenmerken. Hier ziet u hoe het omgaat met schokken en trillingen:
Solide constructie
Het huis en de eindverbindingen van een volledig gelaste kogelkraan zijn doorgaans gemaakt uit één stuk metaal, wat zorgt voor een sterke en stijve structuur. Deze constructie elimineert potentiële lekpaden en biedt uitstekende weerstand tegen schokken en trillingen.
01
Gelaste motorkap
De motorkap van een volledig gelaste kogelkraan wordt rechtstreeks op het lichaam gelast, waardoor een afgedichte en veilige verbinding ontstaat. Dit gelaste motorkapontwerp verbetert het vermogen van de klep om schokken en trillingen te weerstaan door potentiële loslatings- of lekkagepunten te elimineren.
02
Versterkte stoelen
De zittingen, die de afdichtingsoppervlakken vormen tussen de bal en het lichaam, zijn vaak versterkt met metalen inzetstukken. Deze inzetstukken versterken de zittingstructuur en verbeteren de weerstand van de klep tegen door trillingen veroorzaakte slijtage of schade.
03
Stevig balontwerp
De kogel in een volledig gelaste kogelkraan is doorgaans gemaakt van een massief stuk metaal, wat voor extra sterkte en duurzaamheid zorgt. Dit solide kogelontwerp zorgt ervoor dat de klep schokken en trillingen kan weerstaan zonder dat dit ten koste gaat van de afdichtingsprestaties.
04
Anti-vibratiefuncties
Sommige volledig gelaste kogelkranen zijn voorzien van antitrillingsvoorzieningen, zoals veerbelaste zittingen of holteontlastingssystemen. Deze functies helpen de effecten van schokken en trillingen te absorberen en te dempen, waardoor de kans op schade aan de klep wordt verminderd en de algehele prestaties worden verbeterd.
05
Bij het gebruik van volledig gelaste kogelkranen is het belangrijk om bepaalde veiligheidsmaatregelen te volgen om een veilige werking te garanderen. Hier zijn enkele belangrijke voorzorgsmaatregelen waarmee u rekening moet houden:
Persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM):Draag geschikte PBM's, inclusief een veiligheidsbril, handschoenen en beschermende kleding, om uzelf tegen mogelijke gevaren te beschermen.
Juiste installatie:Zorg ervoor dat de klep correct is geïnstalleerd, volgens de richtlijnen en specificaties van de fabrikant. Onjuiste installatie kan leiden tot lekkages of storingen.
Ventielwaarderingen:Begrijp de druk- en temperatuurwaarden van de klep en zorg ervoor dat deze geschikt is voor de beoogde toepassing. Het bedienen van de klep buiten de nominale limieten kan storingen en potentiële gevaren veroorzaken.
Regelmatige inspectie en onderhoud:Inspecteer de klep regelmatig op tekenen van slijtage, corrosie of schade. Voer routineonderhoud uit zoals aanbevolen door de fabrikant om de klep in optimale staat te houden.
Lockout/Tagout:Wanneer u onderhouds- of reparatiewerkzaamheden aan de klep uitvoert, dient u de juiste lockout/tagout-procedures te gebruiken om de klep te isoleren van de energiebron en onbedoelde bediening te voorkomen.
Drukontlasting:Zorg ervoor dat er een drukontlastingssysteem aanwezig is om overdruk van de klep te voorkomen, wat tot catastrofale storingen kan leiden.
Goede werking:Bedien de klep volgens de instructies van de fabrikant. Overschrijd de nominale koppel- of krachtvereisten van de klep niet, omdat dit de klep kan beschadigen en de prestaties ervan in gevaar kan brengen.
Nooduitschakeling:Maak uzelf vertrouwd met de locatie en werking van noodafsluiters in geval van een noodsituatie of systeemstoring.
Wat zijn de veiligheidskenmerken van een volledig gelaste kogelkraan
Volledig gelaste kogelkranen bevatten verschillende veiligheidsvoorzieningen om risico's te beperken en een veilige werking binnen verschillende industriële toepassingen te garanderen:
Lasnekflenzen:Deze zorgen voor een sterke mechanische verbinding die de spanningsconcentratie bij de klep-pijpverbinding minimaliseert, waardoor de kans op lekkages of storingen wordt verkleind.
Ontwerp met volledige boring:Veel volledig gelaste kogelkranen hebben een ontwerp met volledige doorlaat, waardoor een onbeperkte doorstroming mogelijk is en de drukval over de klep wordt verminderd. Dit helpt ook erosie van de kogel en zittingen te voorkomen, waardoor de levensduur wordt verlengd.
Verzegelde motorkap:De motorkap is aan het kleplichaam gelast, waardoor een afgedichte eenheid ontstaat die het binnendringen van verontreinigingen voorkomt en een lekvrije werking garandeert.
Integraal taplager: Bij grote kleppen verdelen de tappen het gewicht van de kogel en de steel, waardoor een soepele werking mogelijk is en het risico op spindelbreuk onder belasting wordt verminderd.
Positie-indicatoren:Visuele indicatoren tonen de positie van de klep (open of gesloten), waardoor operators de operationele status kunnen verifiëren en onbedoelde bediening kunnen voorkomen.
Brandveilige kenmerken:Sommige volledig gelaste kogelkranen zijn ontworpen om brandveilig te zijn, wat betekent dat ze bestand zijn tegen blootstelling aan hoge temperaturen zonder hun afdichtingsvermogen in gevaar te brengen, wat van cruciaal belang is in omgevingen waar brand een risico is.
Drukontlastings- en overstroommechanismen:In bepaalde toepassingen kunnen kleppen zijn uitgerust met overdrukvoorzieningen die automatisch overtollige druk laten ontsnappen om overdruksituaties te voorkomen.
Lockout/Tagout-compatibiliteit:Kleppen zijn vaak ontworpen om LOTO-procedures te vergemakkelijken, die essentieel zijn voor het garanderen van de veiligheid van werknemers tijdens onderhouds- of reparatieactiviteiten.
Toegankelijkheid:Een juiste plaatsing en ontwerp van de klep, inclusief handgrepen en actuatoren, zorgen voor gemakkelijke toegang en bediening, waardoor de kans op fouten wordt verkleind.
Operationele limietindicatoren:Sommige kleppen kunnen indicatoren of eindschakelaars bevatten die aangeven wanneer de klep de volledig open of volledig gesloten positie bereikt, waardoor overrotatie wordt voorkomen.
Dubbele blokkeer- en ontluchtingskleppen:Deze kleppen hebben twee zittingoppervlakken en een extra poort voor het aftappen van de procesvloeistof, wat een verbeterd niveau van isolatie en veiligheid biedt.
Hoe om te gaan met problemen met de klepsteelafdichting bij een volledig gelaste kogelkraan
Problemen met de klepsteelafdichting bij een volledig gelaste kogelkraan kunnen tot lekkages leiden en de prestaties en veiligheid van het systeem beïnvloeden. Volg deze stappen om deze problemen effectief aan te pakken:
Identificeer het probleem:Bepaal de aard van het afdichtingsprobleem. Veel voorkomende problemen zijn slijtage, corrosie, schade of onjuiste installatie van de klepsteelafdichting.
Isoleer de klep:Voordat u reparaties uitvoert, isoleer de klep van het proces door deze indien mogelijk te sluiten en eventuele stroomafwaartse druk te ontlasten. Zorg ervoor dat het systeem veilig is om aan te werken.
Inspecteer de steelafdichting:Inspecteer het gebied rond de spindelafdichting zorgvuldig op tekenen van slijtage, scheuren of vervorming. Controleer de stoel op krassen of beschadigingen die lekkage rond de stuurpen kunnen veroorzaken.
Vervang de afdichting:Als de afdichting versleten of beschadigd is, moet deze worden vervangen. Verwijder de oude afdichting door de richtlijnen van de fabrikant of de standaardprocedures voor het demonteren van de klep te volgen. Installeer een nieuwe afdichting en zorg ervoor dat deze compatibel is met het materiaal en de bedrijfsomstandigheden van de klep.
Opnieuw monteren en testen:Zodra de nieuwe afdichting is geïnstalleerd, zet u de klep weer in elkaar en voert u een druktest uit om er zeker van te zijn dat er geen lekkages zijn. Als de lekken aanhouden, controleer dan nogmaals de installatie van de afdichting en overweeg de mogelijkheid van extra problemen, zoals een verkeerde uitlijning van de stuurpen of vuil in het zitgedeelte.
Controleer op het juiste koppel:Onjuiste koppelinstellingen kunnen leiden tot defecten aan de spindelafdichting. Zorg ervoor dat de aanhaalmomenten die tijdens de montage op de bouten en moeren worden toegepast, binnen het door de fabrikant aanbevolen bereik liggen.
Overweeg afdichtingsmateriaal:De keuze van het afdichtingsmateriaal is van cruciaal belang voor de prestaties van de klep. Selecteer een materiaal dat chemisch compatibel is met de procesmedia en bestand is tegen de bedrijfstemperatuur en -druk.
Smering:In sommige gevallen kan een gebrek aan smering voortijdige slijtage van de spindelafdichting veroorzaken. Breng een geschikt smeermiddel aan op de stuurpen om wrijving en slijtage te verminderen.
Preventief onderhoud:Regelmatige inspecties en onderhoud kunnen toekomstige problemen met de spindelafdichting voorkomen. Stel een routineonderhoudsschema op, waarin onder meer de staat van de klepsteelafdichting wordt gecontroleerd en indien nodig wordt vervangen.
Expertconsultatie:Als het probleem ondanks het volgen van deze stappen aanhoudt, neem dan contact op met de klepfabrikant of een professioneel onderhoudsteam. Zij kunnen gespecialiseerde kennis en oplossingen bieden die zijn afgestemd op het specifieke klepontwerp en de specifieke toepassing.
Wenzhou Deki Valve Co., Ltd., is een professionele leverancier van industriële kleppen, gespecialiseerd in kleponderzoek, ontwerp, productie, verkoop en services. De belangrijkste producten van ons bedrijf zijn onder meer: schuifafsluiters, vlinderkleppen, kogelkranen, terugslagkleppen, klepafsluiters, plugkleppen, filters en etc.
FAQ
Populaire tags: volledig gelaste kogelkraan, China volledig gelaste kogelkraan
